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广州地铁五号线有望接驳东莞一号线大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 广州五号线延长线有望与东莞一号线在麻涌站接驳,今朝东莞一号线已经进入实地操作阶段。萝岗区与黄埔区合并后,开辟区西区的交通瓶颈和学位欠缺等问题,将有望获得解决。7月1日下昼,市委常委、开辟区党工委书记、管委会主任、黄埔区委书记陈志英到夏港街调研,对开辟区西区成长计划提出建议。陈志英指出,作为广州开辟区发源地,西区在开辟区崛起过程中起着举足轻重的感化。合区后,西区的计划以及财政投入力度,都应有一个大的提升,夏港街的下一步成长,应该站在全区的高度来谋划。新区挂牌前,愿望两区各部门,特别是夏港街与临近的南岗街、穗东街加强交流,尽快建立对接机制。据懂得,西区具有跟东莞市轨道交通1号线对接的优势,广州市有关部门已表示支持,并进入市政府议事范围。根据计划,5号线延长线在2015—2020年开工和建成,该线终点站黄埔客运港,将与东莞1号线麻涌站接驳。今朝,东莞地铁1号线也进入实地操作阶段。别的,合区后,夏港街的外围交通压力也有望获得纾解。区扶植局负责人建议,夏港街西出口可以沿着夏园路,接通黄埔泾岗大道;北向沿着东鹏大道延长线连接南岗;东向将进一步拓宽东江大桥,推进东出口扶植。不过,此前备受关注的B R T黄埔东路东延至文冲船厂生活区及北延至开创大道计划,因人流量较少而搁浅。在教导配套进级方面,今朝已经改造完成并交付应用的开辟区二小旧楼改造工程,以及正在实施的开辟区中学改扩建工程,仍不能知足该区域企业和居民的需求。对此,当天调研座谈会上,参会的黄埔区引导陈建荣建议,夏港街临近的沙浦正计整洁所黉舍,合区后可以进一步整合临近区域教导资本。

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